- Nemačkoj trenutno nedostaje najmanje 120.000 vozača kamiona, što je dovelo do toga da mnoge transportne kompanije sve češće otkazuju isporuke. Ovu alarmantnu situaciju potvrdio je Dirk Engelhart, portparol federalnog Udruženja drumskih prevoznika, a prenosi Špigel.
Penzionisanje brže od zapošljavanja
Glavni uzrok ove krize leži u demografiji i nedostatku nove radne snage. Prema rečima Engelharta:
-
Svake godine u penziju ode između 30.000 i 35.000 vozača.
-
Istovremeno, pojavi se svega 15.000 do 20.000 novih vozača koji bi ih zamenili.
Ovaj negativan trend primorao je prevoznike da se povlače sa tendera, jer prihodi od transporta više ne mogu da pokriju troškove koji su drastično porasli usled manjka radne snage.
Posledice: Prazni rafovi i skuplji transport
Kriza u transportu, kojim se u Nemačkoj prevozi čak 80 odsto robe, već ostavlja vidljive posledice na svakodnevni život.
Prazni rafovi u prodavnicama nisu samo rezultat pregovora oko cena između lanaca supermarketa i dobavljača, već direktna posledica toga što nema ko da preveze robu.
Tehnologija (još uvek) nije rešenje
Iako se mnogo govori o autonomnim vozilima koja koriste veštačku inteligenciju, senzore i kamere, Udruženje drumskih prevoznika ne očekuje da će ova tehnologija uskoro rešiti problem.
Vozači kamiona ostaju nezamenljivi iz nekoliko ključnih razloga:
-
Bezbednost: Oni su odgovorni za siguran transport tereta.
-
Logistika: Vozač je ujedno i pratnja i čuvar robe.
-
Procedura: Odgovorni su za fizičku predaju tereta primaocu.
Engelhart zaključuje da će ljudski faktor, odnosno vozač, ostati jedina pouzdana solucija u doglednoj budućnosti, naročito u nepredviđenim situacijama na putu.
